Mô tả Sản phẩm
Với sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp máy bay không người lái trong những năm gần đây, máy bay không người lái được sử dụng rộng rãi, với nhiều loại và bao phủ nhiều lĩnh vực khác nhau. Tuy nhiên, đồng thời, chất lượng không đồng đều và thiếu thử nghiệm và kiểm tra chuẩn hóa thường dẫn đến các vấn đề như an toàn, độ tin cậy, bảo mật thông tin, v.v. Do đó, cần phải tiến hành các thử nghiệm toàn diện đối với máy bay không người lái.
Phạm vi sản phẩm
Máy bay không người lái cỡ nhỏ và vừa và các thiết bị bay quan trọng như hàng không, tuần tra điện, bảo vệ thực vật nông nghiệp, khảo sát và lập bản đồ từ xa, tuần tra cảnh sát, v.v.
Bằng cấp liên quan
Kiểm tra độ tin cậy, kiểm tra khả năng thích ứng với môi trường và kiểm tra khả năng tương thích điện từ được CNAS chấp thuận
Các bài kiểm tra
S/N | Các bài kiểm tra | S/N | Các bài kiểm tra | S/N | Các bài kiểm tra | |||
1 | Kiểm tra cơ bản | Cài đặt hoàn chỉnh | 23 | Kiểm tra hiệu suất bay | Tốc độ bay ở mức tối đa | 45 | Chu kỳ nhiệt độ | |
2 | Vẻ bề ngoài | 24 | Tốc độ leo tối đa | 46 | Phun ra | |||
3 | Kích cỡ | 25 | Hiệu suất giữ chiều cao | 47 | Lạm dụng nhiệt | |||
4 | Trọng lượng và trọng tâm | 26 | Hiệu suất duy trì tốc độ | 48 | Ngâm | |||
5 | Cơ chế hoạt động | 27 | Thời gian chịu đựng | 49 | Kiểm tra khả năng thích ứng với môi trường | Nhiệt độ cao | ||
6 | Kết nối | 28 | Điểm lơ lửng | 50 | Nhiệt độ thấp | |||
7 | Đăng ký và ghi âm | 29 | Định vị và điều hướng | 51 | Cơn mưa | |||
8 | Kiểm tra chức năng | Nhận dạng danh tính | 30 | Độ chính xác quỹ đạo | 52 | Nhiệt ẩm | ||
9 | Liên kết hàng không | 31 | Xếp hạng tải trọng gió | 53 | Rung động | |||
10 | Tự kiểm tra | 32 | Kiểm tra hệ thống dẫn đường | Độ chính xác vị trí điều hướng tĩnh | 54 | Sự va chạm | ||
11 | Màn hình tổng hợp | 33 | Độ chính xác định vị tĩnh | 55 | Kiểm tra khả năng tương thích điện từ | Phát xạ dẫn | ||
12 | Lưu trữ dữ liệu | 34 | Kiểm tra hệ thống chuỗi dữ liệu | Điều khiển từ xa, khoảng cách đo từ xa | 56 | Phát xạ | ||
13 | Quay lại bằng một cú nhấp chuột | 35 | Khoảng cách truyền thông tin | 57 | Miễn nhiễm bức xạ trường điện từ RF | |||
14 | Tự động tránh chướng ngại vật | 36 | Kiểm tra hệ thống pin | Thời gian sạc | 58 | Khả năng miễn nhiễm từ trường tần số công suất | ||
15 | Bảo vệ lỗi điển hình | 37 | Khả năng xả | 59 | Miễn nhiễm từ trường xung | |||
16 | Cất cánh và hạ cánh | 38 | Tuổi thọ chu kỳ pin | 60 | Xả tĩnh điện | |||
17 | Báo thức | 39 | Chu kỳ sống của điều kiện làm việc | 61 | Kiểm tra khả năng miễn nhiễm điện đột biến/bùng nổ nhanh | |||
18 | Khóa và khởi động động cơ | 40 | quá tải | 62 | Miễn dịch đột biến | |||
19 | Công tắc chế độ điều khiển | 41 | xả quá mức | 63 | Khả năng miễn nhiễm với nhiễu dẫn gây ra bởi trường RF | |||
20 | Kiểm tra hiệu suất bay | Trọng lượng cất cánh tối đa | 42 | Ngắn mạch | 64 | Sụt áp và gián đoạn ngắn | ||
21 | Bán kính hoạt động tối đa | 43 | Áp suất không khí thấp | |||||
22 | Độ cao bay tối đa | 44 | Làm rơi |
Chú phổ biến: kiểm tra và thử nghiệm máy bay không người lái, nhà cung cấp dịch vụ kiểm tra và thử nghiệm máy bay không người lái Trung Quốc