Phạm vi dịch vụ
Hệ thống quản lý nhiệt làm mát bằng không khí-và hệ thống quản lý nhiệt làm mát bằng chất lỏng-cho máy bay ở độ cao-thấp
Tiêu chuẩn kiểm tra
RTCA DO 311A Tiêu chuẩn hiệu suất vận hành tối thiểu cho pin lithium có thể sạc lại và hệ thống pin
RTCA DO 227A Tiêu chuẩn hiệu suất tối thiểu dành cho pin lithium không-có thể sạc lại
RTCA DO 160G Điều kiện môi trường và quy trình thử nghiệm đối với thiết bị điện tử hàng không
Mục kiểm tra
Hiệu suất làm mát/sưởi ấm ở nhiệt độ cao và thấp, khả năng trao đổi nhiệt, kiểm tra áp suất thấp, kiểm tra tăng nhiệt độ sạc/xả nhanh, kiểm tra độ kín đường ống, kiểm tra độ rung, v.v.
Chu kỳ thử nghiệm
Tùy thuộc vào thời gian thử nghiệm yêu cầu
Nền tảng dịch vụ
Các máy bay-ở độ cao thấp như máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng chạy điện eVTOL và máy bay không người lái, do các kịch bản ứng dụng hàng không và yêu cầu tản nhiệt-hiệu quả cao của pin và động cơ, cũng yêu cầu hệ thống quản lý nhiệt để điều chỉnh chính xác nhiệt độ môi trường vận hành của pin/động cơ. Trong các chế độ bay như cất cánh và hạ cánh, eVTOL cần cung cấp năng lượng cao từ pin trong thời gian ngắn, đặt ra yêu cầu cực kỳ cao về quản lý nhiệt ở nhiều chế độ ứng dụng khác nhau. Hơn nữa, máy bay cần duy trì hoạt động của pin trong phạm vi nhiệt độ phù hợp trong nhiều tình huống ứng dụng nhiệt độ cao{4}}nhiệt độ cao hoặc{5}}thấp khác nhau, đòi hỏi hệ thống quản lý nhiệt phải cung cấp các chiến lược kiểm soát nhiệt độ tương ứng. Việc xác minh hiệu suất hiệu quả về hiệu suất quản lý nhiệt, độ tin cậy môi trường và hệ thống quản lý điều khiển của hệ thống quản lý nhiệt đạt được thông qua thử nghiệm hiệu suất trao đổi nhiệt, thử nghiệm hiệu suất làm mát và sưởi ấm ở nhiệt độ cao và thấp cũng như thử nghiệm độ tin cậy về môi trường.
Chú phổ biến: -thử nghiệm quản lý nhiệt máy bay ở độ cao thấp, nhà cung cấp dịch vụ thử nghiệm quản lý nhiệt máy bay ở độ cao thấp-của Trung Quốc
